Ноябрь 24th, 2024 
raven000 Москва. 17 сентября. ИНТЕРФАКС — Победители конкурсов на концессию участков автодороги «Москва-Санкт-Петербург» и федеральной автодороги М-1 «Беларусь» будут объявлены до конца октября, сообщил заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин в среду на брифинге в Москве.
16-17 сентября конкурсная комиссия вскрыла конверты с предложениями на право заключение концессий в отношении участка автодороги «Москва- Санкт-Петербург (15-58 км) и нового выхода на МКАД федеральной дороги «Москва-Минск».
Замминистра сообщил, что конкурсные предложения на строительство участка платной автодороги «Москва-Санкт-Петербург» подали два консорциума. Первый — «ОАО «Столичный тракт», сформированный российской УК «Лидер» при участии Газпромбанка, «Стройгазконсалтинга», испанской FCC, австрийской Alpine и португальской Brisa.
Второй консорциум — ООО «Северо-Западная концессионная компания» — сформирован французской компанией Vinci и компанией Eurovia.
Общая стоимость строительства этого участка составляет 66 млрд рублей. А.Мишарин при этом отметил, что названные участники представили различные параметры по бюджетному финансированию и средневзвешенному тарифу на проезд по платной дороге. В частности, проект «Столичного тракта» предполагает выделение 19,8 млрд рублей бюджетных средств при средневзвешенном тарифе 4,5 рубля за 1 км пути. «Северо-Западная концессионная компания» при более низком тарифе — 3,6 рубля за км — рассчитывает на получение из бюджета 23 млрд рублей.
А.Мишарин отметил, что победитель по этому проекту будет объявлен в течение 40 календарных дней — до 28 октября.
Говоря о конкурсе на строительство нового выхода на МКАД федеральной автодороги М-1 «Беларусь», А.Мишарин сказал, что конкурсное предложение по этому проекту представил единственный участник — консорциум ОАО «Главная дорога», сформированный УК «Лидер» также при участии FCC, Alpine и Brisa.
А.Мишарин отметил, что предложение этого участника будет рассмотрено в течение 30 дней.
Общий объем финансирования составляет 25 млрд рублей. Предложение ОАО «Главная дорога» предполагает выделение из федерального бюджета 11 млрд рублей при средневзвешенном тарифе 4,2-4,9 рубля за 1 км пути.
«У «Лидера» (в данном конкурсе — ИФ) одна интрига: либо он допущен, либо он не выполнил какие-либо условия конкурсной документации. У меня сегодня нет оснований полагать, что он не выполнил каких-то условий», — сказал замминистра.
Опубликовано в рубрике 
