Строительный блог!

Киев. 16 сентября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА — Верховная Рада Украины внесла изменения в некоторые законы Украины, касающиеся содействия строительству.

За закон во вторник проголосовали 402 народных депутата из 435 зарегистрировавшихся.

Закон устанавливает правовые и организационные основы планирования, застройки и другого использования территорий, и направленный на обеспечение устойчивого развития населенных пунктов с учетом общественных и частных интересов.

Законодательный акт содержит положение относительно общественного обсуждения вопросов планирования и застройки территорий, в том числе предоставление земельных участков для строительства и т.п.

При принятии в текст закона внесена поправка, касающаяся предельного размера паевого участия (взносу) на развитие инженерно- транспортной и социальной инфраструктуры населенных пунктов. Так, процент общей стоимости строительства объекта градостроения — для нежилых зданий и необходимых инженерных сетей и/или сооружений (кроме зданий заведений культуры и образования, медицинского и оздоровительного назначения) уменьшен до 10% (ранее предполагалось 20%).

Процент общей стоимости строительства объекта градостроения — для жилых домов, зданий заведений культуры и образования, медицинского и оздоровительного назначения, с необходимыми инженерными сетями и/или сооружениями уменьшен до 5% (ранее предполагалось 10%)

В первом чтении законопроект «О внесении изменений в некоторые законы, направленные на содействие строительству» был принят 10 января 2007 года.

Новосибирск. 17 сентября. ИНТЕРФАКС-СИБИРЬ — Разработка проекта третьего автомобильного моста через Обь в Новосибирске завершится в декабре 2008 года.

Как сообщил начальник департамента транспорта и дорожно- благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Андрей Ксензов во вторник на Совете по стратегическому планированию Новосибирской области, подготовка площадок под строительство моста на обоих берегах Оби начнется уже в 2009 году. В настоящее время решен вопрос их энергоснабжения, начата подготовка правовых документов на землю под строительство моста и документов по переселению людей.

«В 2010 году можно будет приступить непосредственно к сооружению опор моста», — отметил А.Ксензов.

На само строительство моста отводится до пяти лет, сказал он.

По его словам, в начале строительно-дорожного сезона следующего года планируем начать строительство подъездных путей к стройплощадкам моста», — сказал А.Ксензов.

Он также сообщил, что в мэрии Новосибирска создано муниципальное казенное предприятие — «Дирекция строящегося моста», которое будет выполнять функции заказчика проектирования и строительства мостового перехода.

А.Ксензов отметил, что для переселения жителей из домов, попадающих под снос, понадобится не менее трех 120-квартирных домов.

В свою очередь, новосибирский губернатор Виктор Толоконский отметил, что после завершения работы над проектом в бюджет области будут внесены изменения с тем, чтобы выделить средства на его строительство.

«Необходимо, понимая сроки финансирования и строительства объекта, определить долю каждого участника, с тем, чтобы мы внесли уточнения в бюджет региона. Мы найдем финансирование, необходимое строителям. В 2010 и 2011 годах из бюджета области будет выделяться примерно по 1 млрд рублей, в последующие годы по 1,5 млрд. На остальную разницу мы добавим облигационные заимствования», — сказал губернатор.

Как сообщалось, третий мостовой переход станет главным объектом юго-восточного объезда Новосибирска — магистральной дороги непрерывного движения от федеральной магистрали М-51 «Байкал» до магистрали М-52 «Чуйский тракт». Высота моста составит 86 метров, длина арочного пролета, станет самой большой в России — 380 метров.

Автомобильный мост с обустройством шести полос движения протяженностью 7,6 км соединит берега Оби от ул. Ватутина до ул. Кирова. Его пропускная способность составит 135 тыс. автомобилей в сутки. Проект предусматривает строительство трех транспортных многоуровневых развязок -по ул. Ватутина на левом берегу Оби и по ул. Большевистской и ул. Кирова — на правом.

Затраты на строительство третьего автотранспортного моста, по предварительным данным, оцениваются в 23,6 млрд рублей. Финансирование будет вестись из бюджетов разных уровней.

По данным проектировщиков, к 2010 году два существующих автомобильных моста в Новосибирске исчерпают свою пропускную способность, а к 2025 году передвижение автомобилей по мостам Новосибирска может составить 450 тыс. автомобилей в сутки.

В настоящее время в Новосибирске через реку Обь действую два автомобильных моста — Октябрьский и Дмитровский, а также два железнодорожных и метромост.

Лондон. 17 сентября. ИНТЕРФАКС-АФИ — Lloyd‘s TSB Group Plc ведет переговоры о покупке британского ипотечного банка HBOS Plc, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.

Lloyd‘s заинтересован в приобретении банков, пострадавших в условиях кредитного кризиса, и будет гарантировать, что уровень его капитала не пострадает от приобретения активов.

В случае поглощения HBOS Lloyd‘s займет 28%-ную долю рынка ипотечного кредитования Великобритании и получит портфель ипотечных кредитов объемом 335 млрд фунтов стерлингов, свидетельствуют данные Council of Mortgage Lenders.

Котировки акций HBOS упали на 75% с начала этого года на опасениях, что он будет следующей жертвой финансового кризиса вслед за Northern Rock и банками Уолл-стрит.

«Инвесторы очень обеспокоены тем, способен ли HBOS финансировать себя, и это является большим плюсом для Lloyd‘s в настоящее время», — отмечает аналитик MF Global Securities в Лондоне Саймон Моган.

Стоимость бумаг HBOS рухнула на 52% в начале торгов в среду до появления новости о переговорах банка с Lloyd‘s. К 13:20 МСК цена акций составляла 145,1 пенса, что на 20% ниже цены закрытия рынка во вторник и оценивает банк в 7,6 млрд фунтов.

Бумаги Lloyd‘s подешевели на 10% — до 253 пенсов.

Управление по финансовым услугам Великобритании заявило в среду, что HBOS «продолжает финансировать свой бизнес удовлетворительно».

Москва. 16 сентября. ИНТЕРФАКС-АФИ — Вложения РФ в облигации американских ипотечных агентств Fannie Mae и Freddie Mac составляют менее $30 млрд, сообщил глава Счетной палаты РФ Сергей Степашин на заседании бюджетного комитета Госдумы.

«На данный момент вложения в эти облигации существенно сократились и составляют менее $30 млрд», — сказал он.

В начале августа первый зампред Банка России Алексей Улюкаев говорил, что с начала года вложения в облигации американских ипотечных агентств сократились на 40%. По его словам, по двум агентствам — Fannie Mae и Freddie Mac — объем вложений составляет менее $50 млрд.

«Вот $100 млрд — это по трем агентствам (инвестиции ЦБ РФ в облигации американских ипотечных агентств Federal Home Loan Banks (FHLB), Fannie Mae и Freddie Mac на 1 января 2008 года — прим. ИФ-АФИ), $50 млрд — это по двум. Только Fannie Mae и Freddie Mac. Еще есть еще FHLB. Но все равно примерно на 40% мы примерно с этой отчетной даты сократили свое вложение за счет того, что просто, когда кончался срок одной бумаги, мы получали за нее деньги и не спешили входить в следующую бумагу, только за счет этого», — сказал первый зампред Банка России.

В конце августа вице-премьер, министр финансов РФ Алексей Кудрин говорил, что облигации Fannie Mae и Freddie Mac за счет инвестирования в них золотовалютных резервов РФ принесли за последние полгода более $1 млрд.

Как сообщалось ранее со ссылкой на годовой отчет Банка России, Центробанк в 2007 году инвестировал в облигации ипотечных агентств США 2 трлн 475 млрд 388,1 млн рублей (немногим более $100 млрд).

Общие вложения ЦБ РФ в ценные бумаги иностранных эмитентов в 2007 году составили 6 трлн 684 млрд 818 млн рублей против 2 трлн 823 млрд 900 млн рублей годом ранее. По состоянию на 1 января 2008 года 37,03% общей суммы по статье «ценные бумаги иностранных эмитентов» составляли инвестиции ЦБ РФ в облигации американских ипотечных агентств Federal Home Loan Banks (FHLB), Federal National Mortgage Association (Fannie Mae) и Federal Home Loan Mortgage Corp. (Freddie Mac).