Марат Хуснуллин: Информируя население о наших проектах, мы освободим граждан от различных неудобств
Исполнение плановых признаков и графиков возведения, как и усвоение выделенных экономных средств должно обеспечиватться строителями в полном размере — под подобным лозунгом заммера Города Москва Марат Хуснуллин провел 11 января линейку совещаний с посещением ряда стройплощадок столицы.
Первой точкой в рабочем графике М. Хуснуллина был Северный округ Города Москва. Тут подвергся рассмотрению блок вопросов, сопряженных с объявлениями по локальным событиям для усовершенствования автотранспортной обстановки на Варшавском шоссе. Утром участники совещания, сравнивая зачислившиеся предложения с историей на месте, снова проехали по маршрутам. В процессе этого совещания скрупулезно анализировались главные нюансы решений, нацеленных на это градоначальником Города Москва Сергеем Собяниным поручение по заключению неприятностей Столичного автотранспортного участка. Сравнительно Варшавского шоссе предстоит, к примеру, установить, где тут намечаются грядущие проходы, где развязки.
Объясняя в разговоре с журналистом «Строй мира» деятельность по исполнению поручения градоначальника Города Москва, Марат Хуснуллин отметил: «В настоящее время мы берем часть главных автотрасс, и целиком делаем проработку, как они будут переоборудоваться – где будут проходы, повороты, расширения, как подвинется автотранспорт».
Заммера показал также, что в работе столичных строителей будет твориться всё нужное для расширения информирования населения о реализуемых строй программах, включая проекты по дорожно-мостовому сооружению.
В связи с этим М. Хуснуллин отметил: «В случае если мы сегодня загодя всю данную информацию сможем разместить в средствах глобальной информации, т.е. вообще всю платформу формирования автотранспортной сети разместим, то мы избежим различных неудобств для граждан, в связи с тем что они загодя будут понимать эти платформы, и избежим многих проблематичных вопросов».
Следующее заседание прошло на территории Южного округа в генштабе возведения НПО «Космос», коллектив которого работает по платформе «Огромная Ленинградка» (перестройка Питерского проспекта, Питерского и Волоколамского шоссе). Но до начала совещания Марат Хуснуллин, Анатолий Лямов и Александр Бочкарев были на стройплощадке Алабяно-Балтийского тоннеля. Тут они знакомились с работой ЦУПа — центра регулирования проходкой. В компании экспертов «Вселенной» М. Хуснуллин также опустился в убой. Помимо знакомства с использующимися технологиями на подземной проходке тоннеля, заммера Города Москва также поговорил с автономными рабочими. В процессе разговоре он подробно занимался вопросами соблюдения трудового законодательства, и в том числе насколько вовремя платится зарплата, как принимают решение вопросы защиты труда, снабжения безопасных требований проходчиков тоннеля и в общем в коллективе.
После этого в генштабе возведения прошло классическое субботнее заседание. На нем рассматривались, например, вопросы возведения автотранспортной развязки на скрещении Питерского проспекта и Волоколамского шоссе (т.е. у станции метрополитена «Сокол»). Помимо этого, обсуждался ход перестройки дорожного прохода по Питерскому шоссе через канал имени Города Москва.
С известиями выступили начальники генподрядной и подрядных организаций: НПО «Космос», «Столичной инженерно-строительной организации», «Дормоста», «Москапстроя», и представители контролирующих организаций.
Дав ряд задач по срочному заключению определенных нынешних технических вопросов, Марат Хуснуллин также снова коснулся вопросов соблюдения трудового законодательстве, и в том числе по охране труда, образованию безопасных требований работы, и по уместной выдаче зарплаты. Как заметил заммера Города Москва, эти вопросы должны для глав строй организаций, и и контролирующий организаций иметь аналогичное значение, как и ход проведения плановых заданий и требований госконтрактов.
После этого М. Хуснуллин, А. Лямов, А. Бочкарев переехали в Западный округ. Тут в генштабе возведения организации «Мостотрест» на шоссе Энтузиастов обсуждались вопросы возведения отдела трассе 4-го автотранспортного кольца от ш. Энтузиастов до Измайловского шоссе, и реализации проекта «Автотранспортное скрещение МКАД с трассой Вешняки — Люберцы».
После обсуждения блока этих вопросов Марат Хуснуллин показал на потребность отчетливой координации действий строй организаций и отрядов градостроительного комплекса столицы по заключению вопросов экономической дисциплины. Данная неприятность покупает тем большее звучание, что заканчивается календарно-финансовый год.