Эксклюзивные цепные
мосты требуют
неотложной ремонта
мосты требуют
неотложной ремонта
С просьбой отметить оплачивание на ремонтно-реставрационные работы мостов в Минкульт хочет направиться совет по охране цивилизованного наследства Псковский области.
Навесные мосты в г.Полуостров – единственные автотранспортные мосты половины ХIХ столетия, сохранившиеся не только лишь на территории России, но также и всего прежнего СССР. Изобретение мостов прошло 19 декабря 1953 года, на него заезжал правитель Анатолий I. Им строителю мостов был пожалован орден Священной Анны II стадии.
Мост состоит из 2-ух автономных пролетов, протяженность любого из них превосходит 98 м. Вся высота непрерывный части опор около 7 м, а высота столбов, поддерживающих линии, 10 м. Опоры сделаны из элитной плиты и облицованы булыжным камнем. 3 нижних и 3 высших ряда столбов выполнены из гранита. Высота дорожного просвета между перилами 6,4 м. До начала ХХ столетия мост применялся для проезда карет и повозок, потом стал пешеходным.
Островский мост – одна из наиболее популярных интересных мест Псковский области, но в расчете района денежных средств на его восстановление нет. Лишь на исследование и собирание проектно-сметной документации ремонтно-реставрационных работ цепных мостов в Полуострове требуется порядка 45 млрд руб. На саму восстановление понадобится значительно больше.
В районном правительстве утверждают, что у в 2015 году них нет средств даже на ориентировочные работы по обследованию мостов. Не так давно на мостах был осуществлен только выборочный монтаж деревянного настила, который местами просто прогнил и сорвался. Ну и в настоящее время по мостам надо идти с большой предосторожностью. В случае если мосты затворить, пешеходам надо будет идти с одного края речки на другой по автомобильному переходу – а это крюк около 2 км.
Потому районная администрация приняла решение направиться с вопросом о сохранении эксклюзивных цепных мостов в министерство культуры РФ.